TollRo 2026: tot ce trebuie să știi despre noul sistem de taxare rutieră din România

De la 1 octombrie 2026, România introduce TollRo, noul sistem de taxare rutieră bazat pe distanța parcursă, aplicabil vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone.

Este una dintre cele mai importante schimbări ale sistemului de taxare rutieră din România: pentru vehiculele vizate de TollRo, taxarea nu va mai fi stabilită în funcție de o perioadă de utilizare a rețelei rutiere, ci în funcție de numărul de kilometri parcurși.

Valoarea TollRo va depinde de distanța parcursă, categoria drumului, masa totală maximă autorizată și clasa de emisii poluante EURO a vehiculului.

Ce este TollRo?

TollRo este tariful rutier care va fi aplicat, începând cu 1 octombrie 2026, vehiculelor concepute și construite pentru transportul de marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone, pentru utilizarea sectoarelor de drum incluse în domeniul de aplicare al noului sistem.

TollRo va fi colectat prin Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR).

Principiul noului sistem este simplu: valoarea taxei este legată de distanța efectiv parcursă, spre deosebire de rovinietă, care reprezintă un tarif bazat pe o anumită perioadă de utilizare a rețelei rutiere.

Când intră în vigoare TollRo?

TollRo se aplică în România începând cu 1 octombrie 2026.

Data a fost stabilită prin Legea nr. 103/2026, care a prorogat până la 1 octombrie 2026 termenele prevăzute de Legea nr. 226/2023 pentru introducerea noului sistem de tarifare.

Prin urmare, până la această dată se aplică actualul sistem, iar de la 1 octombrie intră în vigoare noul cadru de taxare rutieră.

Cui se aplică TollRo?

TollRo se aplică vehiculelor înmatriculate, concepute și construite pentru transportul de marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone, atunci când acestea utilizează rețeaua rutieră aflată în domeniul de aplicare TollRo.

Vehiculele de transport mixt sunt asimilate, din punctul de vedere al TollRo, vehiculelor de transport marfă.

Pentru stabilirea tarifului, vehiculele sunt împărțite în trei categorii:

• peste 3,5 t și până la 7,5 t inclusiv;
• peste 7,5 t și sub 12 t;
• 12 t sau mai mult.

În cadrul fiecărei categorii, tariful diferă și în funcție de clasa de emisii poluante EURO.

TollRo vs. rovinietă: care este diferența?

De la 1 octombrie 2026, modul de taxare va depinde de tipul și masa vehiculului.

Pe scurt, pentru vehiculele de transport marfă, pragul de 3,5 tone face diferența între cele două sisteme:

• până la 3,5 tone inclusiv – rămân în sistemul de rovinietă;
• peste 3,5 tone – intră în sistemul TollRo.

În cazul TollRo, suma plătită nu mai depinde de numărul de zile pentru care este achitat dreptul de utilizare, ci de kilometrii parcurși, categoria drumului și caracteristicile vehiculului.

Cum se calculează TollRo?

Conform Legii nr. 226/2023, TollRo se calculează prin înmulțirea tarifului unitar cu distanța parcursă pe un sector de drum din domeniul de aplicare.

Distanța este exprimată în unități întregi de kilometri.

Tariful unitar este stabilit în funcție de:

• categoria drumului;
• masa totală maximă autorizată (MTMA);
• clasa de emisii poluante EURO.

Tariful cuprinde o componentă aferentă utilizării infrastructurii și o componentă bazată pe costurile externe asociate poluării atmosferice generate de trafic.

Care sunt tarifele TollRo de la 1 octombrie 2026?

Tarifele unitare TollRo au fost stabilite prin Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.925/2025 și sunt exprimate în lei/km, TVA inclus.

Vehicule cu MTMA > 3,5 t și ≤ 7,5 t

Vehicule cu MTMA > 7,5 t și < 12 t

Vehicule cu MTMA ≥ 12 t

Tarifele sunt mai reduse pentru vehiculele EURO VI și cresc pentru clasele de emisii mai vechi.

Conform Ordinului nr. 1.925/2025, tariful pentru clasele EURO IV și EURO V este cu 15% mai mare decât tariful EURO VI, iar pentru clasele EURO 0–III majorarea este de 30%.

Pe ce drumuri se aplică TollRo?

TollRo se aplică pe domeniul SETRE România, care cuprinde rețeaua de drumuri naționale din România, cu excepțiile prevăzute de lege.

Tariful este diferențiat în funcție de categoria drumului:

• autostrăzi și drumuri expres;
• drumuri naționale.

Pentru aceeași categorie de vehicul și aceeași clasă EURO, costul per kilometru diferă în funcție de tipul drumului utilizat.

De ce contează clasa EURO pentru TollRo?

Una dintre schimbările importante introduse de TollRo este diferențierea tarifului în funcție de clasa de emisii poluante a vehiculului.

Pentru fiecare categorie de greutate sunt stabilite trei niveluri:

• EURO VI;
• EURO IV–V;
• EURO 0–III.

Vehiculele cu standarde de emisii mai ridicate beneficiază de tarife mai mici, în timp ce vehiculele mai poluante vor avea un cost mai mare pentru aceeași distanță și aceeași categorie de drum.

Prin această diferențiere, noul sistem ia în considerare atât utilizarea infrastructurii rutiere, cât și impactul asupra mediului.

Cum se poate plăti TollRo?

Legislația prevede mai multe modalități pentru achitarea TollRo, în funcție de modul în care este utilizat vehiculul.

Plata poate fi realizată prin:

• serviciul oferit de un furnizor SETRo;
• tichet de rută cu o singură trecere;
• aplicația mobilă pusă la dispoziție de CNAIR.

Tichetul de rută este asociat unei deplasări determinate și trebuie achitat înainte de efectuarea trecerii. Pentru emiterea acestuia sunt declarate data deplasării, originea, punctele intermediare și destinația.

Ce se întâmplă cu rovinieta de la 1 octombrie 2026?

Introducerea TollRo nu elimină sistemul de rovinietă.

De la 1 octombrie 2026 vor exista două principii distincte de taxare, în funcție de categoria vehiculului:

• Rovinietă – taxare în funcție de perioada de utilizare, pentru vehiculele care rămân în sistemul de rovinietă;
• TollRo – taxare în funcție de distanța parcursă, pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone.

Pentru rovinietele emise înainte de intrarea în vigoare a noului sistem există și reguli tranzitorii prevăzute de Legea nr. 226/2023, în forma modificată prin Legea nr. 103/2026.

Ai nevoie de rovinietă?

Ce trebuie să știe transportatorii înainte de 1 octombrie 2026?

Trecerea la TollRo presupune o schimbare importantă pentru operatorii care utilizează vehicule de transport marfă de peste 3,5 tone.

Înainte de introducerea noului sistem este util să fie verificate:

• masa totală maximă autorizată a fiecărui vehicul;
• clasa de emisii EURO înscrisă în documentele vehiculului;
• categoria TollRo în care se încadrează vehiculul;
• traseele și tipurile de drum utilizate în mod obișnuit;
• impactul noilor tarife asupra costurilor de transport.

Aceste informații vor influența direct valoarea TollRo datorată pentru deplasările efectuate după intrarea în vigoare a noului sistem.

Cum este verificată plata și ce se întâmplă în cazul neplății?

Achitarea corespunzătoare a TollRo poate fi verificată atât automat, prin sisteme de camere video și mijloacele tehnice integrate în STRR, cât și după oprirea vehiculului, prin terminalele de interogare utilizate de personalul competent.

În cazul identificării unei neplăți, legislația stabilește atât mecanismul pentru recuperarea TollRo datorat, cât și situațiile în care poate fi aplicată o sancțiune contravențională.

TollRo datorat și amenda nu reprezintă același lucru.

TollRo schimbă modul de taxare a transportului greu în România

Începând cu 1 octombrie 2026, vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone vor trece de la sistemul de taxare bazat pe timp la TollRo, sistem bazat pe distanța parcursă.

Costul va fi influențat de numărul de kilometri parcurși, categoria drumului, MTMA și clasa EURO a vehiculului.

Roviniete.ro va continua să publice informații actualizate despre TollRo și despre schimbările sistemului de taxare rutieră, pe măsură ce se apropie data de 1 octombrie 2026.

Mai multe articole cu informații despre TollRo

Surse oficiale

Informațiile prezentate în acest articol au fost documentate pe baza cadrului legislativ oficial disponibil la data ultimei actualizări:

• Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România – forma actualizată
• Legea nr. 103/2026 pentru modificarea și completarea Legii nr. 226/2023
• Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.925/2025 – tarifele unitare TollRo

Informațiile au caracter informativ și reflectă cadrul legislativ disponibil la data de 31 august 2026. Articolul va fi actualizat în cazul apariției unor modificări legislative sau operaționale relevante.