Tarife TollRo 2026: cât vor plăti camioanele în funcție de greutate și clasa EURO
Cât va costa, concret, un kilometru parcurs în sistemul TollRo? Răspunsul nu este același pentru toate vehiculele.
De la 1 octombrie 2026, pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone, valoarea TollRo va fi calculată în funcție de distanța parcursă. Tariful pe kilometru diferă însă în funcție de trei elemente importante: MTMA a vehiculului, clasa EURO și categoria drumului.
Tarifele unitare oficiale sunt stabilite prin Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.925/2025 și sunt exprimate în lei/km, TVA inclus.
Tarife TollRo 2026 – tabel complet
Categoria I – vehicule de peste 3,5 t și până la 7,5 t inclusiv
| Categoria drumului | EURO VI | EURO V–IV | EURO III–0 |
|---|---|---|---|
| Autostrăzi și drumuri expres | 0,17 lei/km | 0,19 lei/km | 0,22 lei/km |
| Drumuri naționale | 0,08 lei/km | 0,10 lei/km | 0,11 lei/km |
Categoria II – vehicule de peste 7,5 t și sub 12 t
| Categoria drumului | EURO VI | EURO V–IV | EURO III–0 |
|---|---|---|---|
| Autostrăzi și drumuri expres | 0,29 lei/km | 0,33 lei/km | 0,37 lei/km |
| Drumuri naționale | 0,14 lei/km | 0,16 lei/km | 0,19 lei/km |
Categoria III – vehicule de 12 t sau mai mult
| Categoria drumului | EURO VI | EURO V–IV | EURO III–0 |
|---|---|---|---|
| Autostrăzi și drumuri expres | 0,48 lei/km | 0,55 lei/km | 0,62 lei/km |
| Drumuri naționale | 0,24 lei/km | 0,28 lei/km | 0,31 lei/km |
Tarifele sunt exprimate în lei/km și includ TVA.
Cum se calculează suma de plată?
TollRo nu are un preț fix pentru o zi, o săptămână sau o lună. Suma datorată rezultă din distanța efectiv parcursă pe sectoarele de drum pentru care se aplică sistemul.
Distanța luată în calcul este exprimată în kilometri întregi.
Asta înseamnă că, înainte de a estima costul unei deplasări, trebuie identificate:
- categoria TollRo a vehiculului;
- clasa de emisii EURO;
- tipul drumului parcurs;
- numărul de kilometri.
Cât costă TollRo pentru 100 km? Exemple de calcul
Valorile pe kilometru pot părea mici privite separat. Pentru transportatori este mai relevant însă costul rezultat pentru un traseu.
Exemplul 1: vehicul de 5 tone, EURO VI, 100 km de autostradă
Un vehicul de transport marfă cu MTMA de 5 tone intră în Categoria I.
Pentru EURO VI, tariful pe autostrăzi și drumuri expres este de 0,17 lei/km.
100 km × 0,17 lei/km = 17 lei
Cost TollRo pentru cei 100 km: 17 lei.
Exemplul 2: camion de 10 tone, EURO V, 100 km de drum național
Vehiculul intră în Categoria II, iar EURO V este inclus în grupa EURO V–IV.
Tariful pentru drumuri naționale este de 0,16 lei/km.
100 km × 0,16 lei/km = 16 lei
Cost TollRo pentru cei 100 km: 16 lei.
Exemplul 3: camion de 18 tone, EURO III, 100 km de autostradă
Un camion de 18 tone se încadrează în Categoria III, iar EURO III face parte din grupa EURO III–0.
Tariful aplicabil pe autostrăzi și drumuri expres este de 0,62 lei/km.
100 km × 0,62 lei/km = 62 lei
Cost TollRo pentru cei 100 km: 62 lei.
Ce se întâmplă dacă traseul include mai multe categorii de drum?
În practică, o deplasare poate include atât autostrăzi sau drumuri expres, cât și drumuri naționale.
În acest caz, costul poate fi estimat separat pentru kilometrii parcurși pe fiecare categorie de drum, folosind tariful corespunzător vehiculului.
De exemplu, pentru un vehicul din Categoria III, EURO VI, care parcurge:
- 150 km pe autostradă;
- 50 km pe drum național.
150 km × 0,48 lei = 72 lei
50 km × 0,24 lei = 12 lei
Total estimat TollRo = 84 lei
Exemplul arată de ce traseul ales va conta direct în estimarea costului unei curse.
De ce diferă tariful în funcție de clasa EURO?
TollRo este construit și pe principiul „poluatorul plătește”, astfel încât vehiculele cu emisii mai ridicate au tarife unitare mai mari.
Pentru fiecare categorie de vehicul, tarifele sunt diferențiate în trei grupe:
- EURO VI;
- EURO V–IV;
- EURO III–0.
Conform Ordinului nr. 1.925/2025:
EURO V–IV = tariful EURO VI majorat cu 15%
EURO III–0 = tariful EURO VI majorat cu 30%
Valorile finale stabilite în ordin sunt rotunjite și sunt cele prezentate în tabelele oficiale de mai sus.
Astfel, două vehicule cu aceeași MTMA, care circulă pe același drum și parcurg aceeași distanță, pot avea costuri diferite doar pentru că sunt încadrate în clase EURO diferite.
Cât contează greutatea vehiculului?
MTMA are un efect direct asupra categoriei de tarif.
Sistemul TollRo folosește trei praguri:
- Categoria I: peste 3,5 t și până la 7,5 t inclusiv;
- Categoria II: peste 7,5 t și sub 12 t;
- Categoria III: 12 t sau mai mult.
Diferențele dintre categorii sunt vizibile mai ales la vehiculele grele.
De exemplu, pentru EURO VI pe autostradă, tariful este:
- Categoria I – 0,17 lei/km;
- Categoria II – 0,29 lei/km;
- Categoria III – 0,48 lei/km.
Pentru 100 km, aceasta înseamnă:
- Categoria I – 17 lei;
- Categoria II – 29 lei;
- Categoria III – 48 lei.
Prin urmare, pentru estimarea corectă a costurilor, nu este suficient să știm că vehiculul depășește 3,5 tone. Trebuie cunoscută categoria exactă de MTMA.
Autostradă sau drum național: cât de mare este diferența?
Categoria drumului este al treilea element care influențează direct tariful.
Pentru toate categoriile TollRo, tarifele pentru autostrăzi și drumuri expres sunt mai mari decât cele aplicabile pe drumurile naționale.
Un exemplu simplu este un camion din Categoria III, EURO VI:
- autostradă / drum expres: 0,48 lei/km;
- drum național: 0,24 lei/km.
La 100 km, diferența este:
- 100 km autostradă: 48 lei;
- 100 km drum național: 24 lei.
Acest lucru nu înseamnă însă că alegerea traseului trebuie făcută exclusiv după tariful TollRo. Pentru un transportator contează și distanța totală, timpul de deplasare, consumul de carburant și costurile operaționale ale cursei.
Care este cel mai mic și cel mai mare tarif TollRo?
În grila stabilită pentru 2026, cel mai redus tarif este de:
0,08 lei/km – vehicul din Categoria I, EURO VI, pe drum național.
La celălalt capăt al grilei:
0,62 lei/km – vehicul din Categoria III, EURO III–0, pe autostradă sau drum expres.
Pentru o distanță de 100 km, vorbim de o diferență între 8 lei și 62 lei, în funcție de vehicul și tipul drumului.
Comparația arată cât de mult poate varia costul TollRo în funcție de caracteristicile unei curse.
Ce include tariful unitar TollRo?
Tariful unitar nu reprezintă doar utilizarea fizică a drumului.
Conform legislației, acesta include:
- un tarif pentru utilizarea infrastructurii;
- o componentă bazată pe costurile externe asociate poluării atmosferice generate de trafic.
De aici rezultă și diferențierea tarifelor în funcție de clasa EURO.
În practică, noul sistem combină astfel distanța parcursă cu impactul categoriei și caracteristicilor vehiculului.
Ce trebuie să știe transportatorii pentru estimarea costurilor?
Pentru o flotă, TollRo va introduce o variabilă care trebuie analizată pentru fiecare vehicul și fiecare traseu.
Înainte de calcularea unei curse, vor trebui cunoscute cel puțin:
- MTMA;
- clasa EURO;
- distanța estimată pe rețeaua taxată;
- distribuția traseului între autostrăzi/drumuri expres și drumuri naționale.
Un singur tarif mediu aplicat întregii flote poate genera estimări greșite, mai ales atunci când vehiculele se află în categorii de greutate sau clase EURO diferite.
Pentru companiile cu flote numeroase, impactul devine mai ușor de observat pe volume mari de kilometri, nu doar la nivelul unei singure deplasări.
Pe scurt: de ce depinde prețul TollRo?
Nu există un singur „preț TollRo”.
Pentru fiecare deplasare, costul este rezultatul combinației dintre distanța parcursă + MTMA + clasa EURO + categoria drumului.
Tarifele unitare pornesc de la 0,08 lei/km și ajung până la 0,62 lei/km, TVA inclus, conform grilei oficiale în vigoare la data actualizării acestui articol.
Nu știi în ce categorie TollRo intră vehiculul?
Vezi criteriile de încadrare și exemplele pentru fiecare categorie:
Cui se aplică TollRo? Ce vehicule vor plăti taxa de la 1 octombrie 2026 →
Află cum va funcționa TollRo de la 1 octombrie 2026
Pentru o prezentare completă a noului sistem de taxare rutieră, consultă ghidul:
TollRo 2026: tot ce trebuie să știi despre noul sistem de taxare rutieră din România →
Surse oficiale
Informațiile prezentate în acest articol au fost documentate pe baza cadrului legislativ disponibil la data ultimei actualizări:
- Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.925/2025 privind nivelul tarifului unitar și categoriile de vehicule TollRo
- Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România – forma actualizată
- Legea nr. 103/2026 pentru modificarea și completarea Legii nr. 226/2023
Informațiile au caracter informativ și reflectă cadrul legislativ disponibil la data de 31 august 2026. Articolul va fi actualizat în cazul apariției unor modificări legislative sau operaționale relevante.