Echipamente TollRo: cum funcționează OBE, tichetul de rută și aplicația mobilă

Cum este înregistrată distanța parcursă pentru TollRo?

De la 1 octombrie 2026, TollRo se aplică vehiculelor concepute și construite pentru transportul de marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone. Spre deosebire de rovinietă, TollRo este un sistem de taxare bazat pe distanța parcursă, iar valoarea taxei depinde de numărul de kilometri parcurși și de tariful unitar aplicabil vehiculului.

Pentru utilizarea sistemului, legislația prevede mai multe modalități de achitare și de determinare sau declarare a traseului: prin intermediul unui furnizor SETRo și al unui echipament OBE, prin tichet de rută sau prin aplicația mobilă CNAIR, în condițiile prevăzute de lege.

Ce este echipamentul OBE pentru TollRo?

OBE (On-Board Equipment) este setul complet de componente hardware și software utilizat în cadrul serviciilor electronice de tarifare rutieră. În cazul în care utilizatorul optează pentru serviciile unui furnizor SETRo, serviciul de tarifare utilizează OBE care trebuie să îndeplinească cerințele tehnice și de interoperabilitate prevăzute de legislație.

Sistemul de tarifare rutieră electronică poate detecta automat prezența vehiculului în domeniul SETRE România prin comunicare la distanță cu OBE din vehicul, utilizând poziționarea prin satelit, sau prin recunoașterea automată a numărului de înmatriculare, potrivit cadrului legal.

Ce rol are OBE în calcularea TollRo?

TollRo nu este o taxă stabilită doar pentru faptul că vehiculul circulă într-o anumită perioadă, așa cum funcționează rovinieta. În cazul TollRo contează distanța parcursă pe sectoarele de drum din domeniul SETRE România.

Tariful unitar este stabilit în funcție de categoria drumului și de parametrii de clasificare ai vehiculului, inclusiv MTMA și clasa de emisii EURO. În varianta bazată pe servicii electronice de tarifare, OBE face parte din mecanismul prin care este gestionată utilizarea rețelei și plata TollRo.

Ce trebuie să facă transportatorul dacă utilizează OBE?

Utilizatorul care optează pentru un furnizor SETRo trebuie să declare corect datele privind utilizatorul și vehiculul și să asigure funcționarea OBE pe toată durata circulației pe domeniul SETRE România.

OBE trebuie folosit conform instrucțiunilor furnizorului SETRo. Legea prevede, de asemenea, setarea clasei EURO 0 atunci când clasa de emisii nu este menționată în certificatul de înmatriculare și înregistrarea imediată în OBE a modificării MTMA intervenite înainte sau în timpul utilizării unui sector de drum, astfel încât setările să corespundă stării reale a vehiculului.

Prin urmare, OBE nu este doar un dispozitiv aflat în cabină, ci o componentă a serviciului electronic de tarifare utilizat pentru TollRo.

De unde se obține echipamentul OBE?

În sistemul prevăzut de Legea nr. 226/2023, OBE este asociat serviciului de tarifare oferit de un furnizor SETRo autorizat de CNAIR. Condițiile concrete privind furnizarea, configurarea, utilizarea sau înlocuirea echipamentului sunt stabilite în relația dintre utilizator și furnizor, cu respectarea cadrului legal aplicabil.

Roviniete.ro nu comercializează și nu instalează echipamente OBE. Informațiile despre aceste dispozitive sunt prezentate pentru a explica modul în care funcționează sistemul TollRo.

Ce se întâmplă dacă OBE se defectează?

Utilizatorul trebuie să asigure funcționarea OBE pe toată durata deplasării. Dacă OBE se defectează sau este deteriorat într-un mod care îi afectează buna funcționare, legea prevede că deplasarea pe domeniul SETRE România nu trebuie continuată în aceleași condiții.

În situația furtului, pierderii sau distrugerii OBE, furnizorul SETRo trebuie anunțat de îndată pentru invalidarea echipamentului, iar utilizatorul trebuie să urmeze instrucțiunile furnizorului.

Se poate plăti TollRo fără OBE?

Da. OBE nu este singura modalitate prevăzută de legislație pentru TollRo.

Legea nr. 226/2023 prevede trei modalități: printr-un contract cu un furnizor SETRo, utilizând serviciul electronic de tarifare și OBE; printr-un tichet de rută cu o singură trecere; sau prin aplicația mobilă pusă gratuit la dispoziție de CNAIR.

Acest lucru este relevant inclusiv pentru transportatorii care circulă ocazional pe rețeaua rutieră din România și nu utilizează permanent un serviciu bazat pe OBE.

Cum funcționează tichetul de rută TollRo?

Tichetul de rută reprezintă o modalitate de achitare a TollRo pentru o singură trecere și se achită înainte de efectuarea acesteia.

Pentru emitere, utilizatorul trebuie să declare corect datele vehiculului și să identifice în mod unic trecerea prin data deplasării, punctul de origine, punctele intermediare și punctul de destinație.

Trecerea trebuie utilizată în termen de 72 de ore de la data declarată. La expirarea termenului, tichetul își pierde valabilitatea, indiferent dacă traseul a fost parcurs integral sau parțial.

Tichetul de rută permite astfel achitarea TollRo pentru deplasarea declarată fără utilizarea unui OBE.

Cum funcționează aplicația mobilă CNAIR?

Legislația prevede și posibilitatea achitării TollRo printr-o aplicație mobilă pusă gratuit la dispoziție de CNAIR. Aplicația utilizează funcția de localizare prin satelit a dispozitivului mobil pentru colectarea, transferul și înregistrarea în STRR a informațiilor privind distanța parcursă.

În timpul utilizării domeniului SETRE România, dispozitivul mobil pe care rulează aplicația trebuie să fie în stare de funcționare, conectat la internet și date mobile și să aibă activă funcția de geolocalizare.

În forma actuală a legii, aplicația poate fi utilizată pentru vehiculele înmatriculate în România. Extinderea la vehicule înmatriculate în alte state se stabilește prin normele metodologice.

OBE este același lucru cu tahograful?

Nu. OBE și tahograful sunt echipamente diferite și au funcții diferite.

OBE este utilizat în cadrul serviciilor electronice de tarifare rutieră și are rol în funcționarea sistemului TollRo. Tahograful este un echipament reglementat separat, utilizat pentru înregistrarea datelor specifice activității conducătorului auto și vehiculului.

Prin urmare, tahograful nu înlocuiește OBE și nu trebuie confundat cu echipamentul utilizat pentru serviciile electronice TollRo.

Cum este verificată plata TollRo?

Controlul TollRo se realizează prin sistemul de tarifare rutieră și prin mijloacele tehnice de control prevăzute de legislație. Acestea sunt distincte de OBE-ul aflat la bordul vehiculului.

Mijloacele tehnice pot include terminale de interogare a bazelor de date și sisteme de camere video fixe sau mobile, care identifică numărul de înmatriculare pentru verificarea automată în STRR a achitării corespunzătoare a TollRo.

De aceea, camerele și sistemele de control de pe rețeaua rutieră nu trebuie confundate cu OBE.

OBE, tichet de rută sau aplicație mobilă?

Nu există o singură soluție tehnică pentru toate situațiile. Modalitatea utilizată determină dacă vehiculul are nevoie sau nu de un echipament OBE.

Ce trebuie să rețină transportatorii?

TollRo este un sistem de taxare bazat pe distanța parcursă, iar legislația permite mai multe modalități pentru achitarea taxei și determinarea sau declararea traseului.

Utilizarea unui OBE este asociată serviciilor furnizorilor SETRo, însă TollRo poate fi achitat și prin tichet de rută sau prin aplicația mobilă CNAIR, în condițiile prevăzute de legislație.

Roviniete.ro facilitează plata TollRo online, dar nu furnizează, comercializează sau instalează echipamente OBE.

Plătește TollRo online

Plătește TollRo online pe Roviniete.ro

Pentru informații suplimentare despre noul sistem de taxare, consultă ghidul complet: TollRo 2026: tot ce trebuie să știi .

Surse legislative

• Legea nr. 226/2023
• Legea nr. 103/2026
• Ordinul nr. 590/2026

Publicat la: 14 septembrie 2026

Informațiile prezentate în acest articol au caracter informativ și sunt valabile conform cadrului legislativ disponibil la data publicării.